Sentencia del Tribunal de Justicia de la Unión Europea. Asunto C-321/19 (BY y CZ/Bundesrepublik Deutschland) de 28 de octubre de 2020
Procedimiento prejudicial — Directiva 1999/62/CE — Directiva 2006/38/CE — Aplicación de gravámenes a los vehículos pesados de transporte de mercancías por la utilización de determinadas infraestructuras — Artículo 7, apartado 9 — Artículo 7 bis, apartados 1 y 2 — Peajes — Principio de recuperación de los costes de infraestructura — Costes de infraestructura — Costes de explotación — Costes de la policía de tráfico — Rebasamiento de los costes — Efecto directo — Justificación a posteriori de un importe de peaje excesivo — Limitación en el tiempo de los efectos de la sentencia
En el asunto C‑321/19, que tiene por objeto una petición de decisión prejudicial planteada, con arreglo al artículo 267 TFUE, por el Oberverwaltungsgericht für das Land Nordrhein-Westfalen (Tribunal Superior de lo Contencioso-Administrativo del estado federado de Renania del Norte-Westfalia, Alemania), mediante resolución de 28 de marzo de 2019, recibida en el Tribunal de Justicia el 18 de abril de 2019, en el procedimiento entre BY, CZ y Bundesrepulik Deutschland  (Curia.europa.eu, 28.10.2020)

Los países de la Unión Europea ya pueden solicitar financiación adicional con cargo al Instrumento para la Prestación de Asistencia Urgente para el transporte de mercancías esenciales, de equipos médicos y de pacientes afectados por el coronavirus. Estos fondos se añaden a las ayudas ya disponibles con cargo al Mecanismo de Protección Civil de la UE y a las entregas de equipos de protección efectuadas anteriormente a través de rescEU.

Mediante una operación piloto se han suministrado hoy con éxito a Bulgaria siete toneladas de equipos de protección personal. El envío contiene más de 500 000 mascarillas de protección adquiridas por Bulgaria, cuyos costes de transporte han sido sufragados por la UE. | RAPID, IP/20/1118, 18.6.2020

CoverQuality report on European statistics on international trade in goods — 2013-2016 data — 2019 edition

This report provides users with a tool to assess the quality of the international trade in goods statistics published by Eurostat. The data quality can be evaluated against indicators covering the following components: relevance, accuracy, timeliness and punctuality, accessibility and clarity, comparability and coherence. The purpose of the report is not to rank EU Member States from best to worst for each quality indicator, but to provide users with information on the different factors affecting statistics so that they can appraise the data quality for themselves. [+]

CoverMethodologies used in road freight transport in Member States, EFTA and Candidate countries — Revised — 2017 edition

The present document describes the methods used by Member States, candidate and EFTA countries in their surveys on road freight transport statistics. Part I describes national methodologies for data collection. This information is based on questionnaires completed by the reporting countries. Data in these questionnaires refer to the first quarter of 2016. Part II includes summary tables, with the basic information on sampling, response rate, register quality and precision of results of the surveys. Data on the registers used to draw the sample and the sampling methodology are relevant for the surveys conducted in the first quarter of 2016, while the main characteristics given for each country refer to the years 2014 and 2015, according to data availability. ‘Methodologies used in surveys of road freight transport in Member States, EFTA and Candidate Countries’ is published in English only. [+]

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