Sentencia del Tribunal General de la Unión Europea. Asunto T-259/20 (Ryanair DAC/Comisión) de 17 de febrero de 2021
Ayudas de Estado — Mercado francés del transporte aéreo — Moratoria, en el contexto de la pandemia de COVID-19, en los pagos que se adeudaban mensualmente entre marzo y diciembre de 2020 por la tasa de aviación civil y por la tasa de solidaridad de los billetes de avión — Decisión de no plantear objeciones — Ayuda destinada a reparar los perjuicios causados por un acontecimiento de carácter excepcional — Libre prestación de servicios — Igualdad de trato — Titularidad de una licencia otorgada por las autoridades francesas como criterio — Proporcionalidad — Artículo 107 TFUE, apartado 2, letra b) — Obligación de motivación
En el asunto T‑259/20, Ryanair DAC, con domicilio social en Swords (Irlanda), representada por los Sres. E. Vahida, F.‑C. Laprévote, S. Rating e I.‑G. Metaxas‑Maranghidis, abogados, parte demandante, contra Comisión Europea, representada por los Sres. L. Flynn y S. Noë y por la Sra. C. Georgieva-Kecsmar, en calidad de agentes, parte demandada, apoyada por República Francesa, representada por las Sras. E. de Moustier, C. Mosser y A. Daniel y por el Sr. P. Dodeller, en calidad de agentes, parte coadyuvante (Curia.europa.eu, 17.2.2021)

Sentencia del Tribunal de Justicia de la Unión Europea. Asunto C-356/19 (Delfly v Smartwings Poland sp. z o.o., formerly Travel Service Polska sp. z o.o) de 3 de septiembre de 2020
Procedimiento prejudicial — Transportes aéreos — Reglamento (CE) n.º 261/2004 — Artículo 7 — Derecho a compensación en caso de retraso o cancelación de un vuelo — Modalidades de compensación — Reclamación expresada en moneda nacional — Disposición nacional que prohíbe al acreedor elegir la moneda
En el asunto C‑356/19, que tiene por objeto una petición de decisión prejudicial planteada, con arreglo al artículo 267 TFUE, por el Sąd Rejonowy dla m. st. Warszawy XV Wydział Gospodarczy (Tribunal de Distrito de la Ciudad de Varsovia, Decimoquinta Sala de lo Mercantil, Polonia), mediante resolución de 16 de abril de 2019, recibida en el Tribunal de Justicia el 3 de mayo de 2019, en el procedimiento entre Delfly sp. z o.o. y Smartwings Poland sp. z. o.o., anteriormente Travel Service Polska sp. z o.o. (Curia.europa.eu, 3.9.2020)

Sentencia del Tribunal General de la Unión Europea. Asuntos T-607/17 (Volotea/Comisión), T-716/17 (Germanwings/Comisión) y T-8/18 (easyJet/Comisión) de 13 de mayo de 2020
Ayudas de Estado — Sector aéreo — Ayuda concedida por Italia en favor de los aeropuertos de Cerdeña — Decisión por la que se declara la ayuda parcialmente compatible y parcialmente incompatible con el mercado interior — Imputabilidad al Estado — Recuperación — Beneficiarios — Ventaja para las compañías aéreas con las que se celebran los contratos — Principio del operador privado en una economía de mercado — Selectividad — Perjuicio para los intercambios comerciales entre Estados miembros — Perjuicio para la competencia — Recuperación — Confianza legítima — Obligación de motivación
En el asunto T‑607/17, Volotea, S. A., con domicilio social en Barcelona, representada por los Sres. M. Carpagnano y M. Nordmann, abogados, parte demandante, contra Comisión Europea, representada por la Sra. D. Recchia y los Sres. D. Grespan y S. Noë, en calidad de agentes, parte demandada (Curia.europa.eu, 13.5.2020)

Informe Especial 11/2019. La reglamentación de la UE para modernizar la gestión del tránsito aéreo ha aportado valor, pero gran parte de la financiación era innecesaria (DOUE C 221/01, 2.7.2019)

En esta auditoría, el Tribunal examinó la intervención de la UE en la fase de despliegue de SESAR, pilar tecnológico de la iniciativa del Cielo Único Europeo de la UE. SESAR tiene como finalidad la armonización y modernización de la gestión del tránsito aéreo en Europa.

La conclusión general fue que la intervención reguladora de la UE mediante proyectos comunes ha aportado valor añadido, aunque la financiación de la UE en apoyo de la modernización de la ATM era en gran medida innecesaria, y que la gestión de los fondos está afectada por deficiencias. El Tribunal formula una serie de recomendaciones dirigidas a la Comisión Europea para contribuir a mejorar su apoyo a la modernización de la ATM.

La Comisión ha adoptado hoy una nueva Estrategia de aviación, una iniciativa de gran importancia para impulsar la economía de Europa, reforzar su base industrial y contribuir al liderazgo mundial de la UE.

La Comisión ha adoptado hoy una nueva Estrategia de aviación para Europa, una iniciativa de gran importancia para impulsar la economía de Europa, reforzar su base industrial y contribuir al liderazgo mundial de la UE. Se trata de tres grandes prioridades del Presidente Jean-Claude Juncker, a las que dará respuesta la nueva estrategia, garantizando que el sector europeo de la aviación europea siga siendo competitivo y beneficiándose de una economía global en rápido cambio y en desarrollo. Un sector de la aviación fuerte y que mire al exterior no solo beneficiará a las empresas, sino también a los ciudadanos europeos al ofrecerles más conexiones con el resto del mundo a precios más bajos. (RAPID, IP/15/6144, 7.12.2015)

Sentencia del Tribunal General de la Unión Europea. Asunto T-500/12 (Ryanair Ltd/Comisión) de 5 de febrero de 2015
Aide d’État – Taxe irlandaise sur les passagers aériens – Tarif réduit pour les destinations situées au maximum à 300 km de l’aéroport de Dublin – Décision déclarant l’aide incompatible avec le marché intérieur et ordonnant sa récupération – Avantage – Caractère sélectif – Identification des bénéficiaires de l’aide – Article 14 du règlement (CE) n° 659/1999 – Obligation de motivation
Dans l’affaire T‑500/12, Ryanair Ltd, établie à Dublin (Irlande), représentée par M. B. Kennelly, barrister, Mes E. Vahida et I.-G. Metaxas-Maragkidis, avocats, partie requérante, soutenue par Aer Lingus Ltd, représentée par Mme K. Bacon, MM. D. Scannell, D. Bailey, barristers, et A. Burnside, solicitor, partie intervenante, contre Commission européenne, représentée par M. L. Flynn, D. Grespan et T. Maxian Rusche, en qualité d’agents, partie défenderesse (Curia.europa.eu, 5.2.2015)

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