CoverHandbook on the compilation of statistics on sea and air transport in national accounts and balance of payments — 2020 edition

This Handbook represents the first comprehensive overview of conceptual and practical issues related the compilation of statistics on sea and air transport in national accounts (NA) and balance of payments (BOP).

Estimating the contribution of the use of vessels and aircraft to national economies is challenging due to the complexity of shipping and aviation business models and infrastructure. However, statistical institutions and data users have increasingly recognised the need for comprehensive, reliable and internationally available information on sea and air transport in NA and BOP.

The purpose of this handbook is to increase and improve existing understanding of economic activities in shipping and aviation. This allows interpreting international manuals and guides, relevant for collecting and compiling sea and air transport statistics, in a consistent and coordinated way.

This handbook is the result of the joint work of the members of the Eurostat Task Force on the compilation of statistics on sea and air transport, consisting of experts from Eurostat Unit C5 Balance of Payments and Integrated Global Accounts, European national statistical institutes and central banks, as well as the ECB. This handbook benefits from contributions of experts working in the maritime and aviation cluster. [+]

Sentencia del Tribunal de Justicia de la Unión Europea. Asunto C-641/18 (LG y otros/Rina SpA y Ente Registro Italiano Navale) de 7 de mayo de 2020
Procedimiento prejudicial — Cooperación judicial en materia civil — Reglamento (CE) n.º 44/2001 — Artículo 1, apartado 1 — Conceptos de “materia civil y mercantil” y de “materia administrativa” — Ámbito de aplicación — Actividades de las sociedades de clasificación y de certificación de buques — Acta iure imperii y acta iure gestionis — Prerrogativas de poder público — Inmunidad de jurisdicción
En el asunto C‑641/18, que tiene por objeto una petición de decisión prejudicial planteada, con arreglo al artículo 267 TFUE, por el Tribunale di Genova (Tribunal de Génova, Italia), mediante resolución de 28 de septiembre de 2018, recibida en el Tribunal de Justicia el 12 de octubre de 2018, en el procedimiento entre LG y otros y Rina SpA, Ente Registro Italiano Navale (Curia.europa.eu, 7.5.2020)

Sentencia del Tribunal de Justicia de la Unión Europea. Asunto C-631/17 (SF/Inspecteur van de Belastingdienst) de 8 de mayo de 2019
Procedimiento prejudicial — Seguridad social de los trabajadores migrantes — Reglamento (CE) n.º 883/2004 — Artículo 11, apartado 3, letra e) — Nacional de un Estado miembro empleado como marinero a bordo de un buque que enarbola pabellón de un tercer Estado — Empresario establecido en un Estado miembro distinto del Estado miembro de residencia del trabajador — Determinación de la legislación aplicable
En el asunto C‑631/17, que tiene por objeto una petición de decisión prejudicial planteada, con arreglo al artículo 267 TFUE, por el Hoge Raad der Nederlanden (Tribunal Supremo de los Países Bajos), mediante resolución de 27 de octubre de 2017, recibida en el Tribunal de Justicia el 9 de noviembre de 2017, en el procedimiento entre SF e Inspecteur van de Belastingdienst (Curia.europa.eu, 8.5.2019)

La Comisión Europea ha tomado hoy un conjunto de medidas para modernizar la movilidad y el transporte europeos. El objetivo consiste en ayudar al sector a mantener su competitividad en una transición socialmente justa hacia la energía limpia y la digitalización. «Europa en movimiento» es un conjunto de iniciativas de amplio alcance que harán más seguro el tráfico, fomentarán una tarificación más justa del uso de las carreteras, reducirán las emisiones de CO2 , la contaminación del aire y la congestión, aliviarán la carga burocrática de las empresas, combatirán el empleo ilícito y garantizarán unas condiciones y unos tiempos de descanso adecuados a los trabajadores. Los beneficios de esas medidas a largo plazo se extenderán mucho más allá del sector del transporte, ya que promoverán el empleo, el crecimiento y la inversión, reforzarán la justicia social, ampliarán la capacidad de elección de los consumidores y situarán con firmeza a Europa en la senda hacia el objetivo de cero emisiones.  (RAPID, IP/17/1460, 31.5.2017) 

Sentencia del Tribunal General de la Unión Europea. Asuntos T-366/13 (Francia / Comisión) y T-454/13 (SNCM / Comisión) de 1 de marzo de 2017
Aides d’État – Cabotage maritime – Aides mises à exécution par la France en faveur de la Société nationale maritime Corse Méditerranée (SNCM) et de la Compagnie méridionale de navigation – Service d’intérêt économique général – Compensations pour un service complémentaire du service de base destiné à couvrir les périodes de pointe pendant la saison touristique – Décision déclarant les aides incompatibles avec le marché intérieur – Notion d’aide d’État – Avantage – Arrêt Altmark
Dans l’affaire T‑366/13, République française, représentée initialement par Mme E. Belliard, MM. G. de Bergues, D. Colas et Mme N. Rouam, puis par MM. de Bergues, Colas, F. Alabrune et Mme J. Bousin, et enfin par MM. Colas, Alabrune et Mme Bousin, en qualité d’agents, partie requérante, contre Commission européenne, représentée par Mme M. Afonso et M. B. Stromsky, en qualité d’agents, partie défenderesse (Curia.europa.eu, 1.3.2017)

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