CoverCities of tomorrow - Challenges, visions, ways forward
European Union, 2011.
ISBN: 978-92-79-21307-6. doi:10.2776/41803
More than two thirds of the European population lives in urban areas. Cities are places where both problems emerge and solutions are found. They are fertile ground for science and technology, for culture and innovation, for individual and collective creativity, and for mitigating the impact of climate change. However, cities are also places where problems such as unemployment, segregation and poverty are concentrated.
We need to better understand the challenges that different European cities will face in the years ahead. This is why I decided to bring together a number of urban experts and representatives of European cities to think about the future. This report is the outcome of that reflection.
It raises awareness of the possible future impacts of a range of trends, such as demographic decline and social polarisation, and the vulnerability of different types of cities. It also highlights opportunities and the key role cities can play in achieving EU objectives – especially in the implementation of the Europe 2020 strategy. It presents some inspirational models and visions. It also confirms the importance of an integrated approach to urban development. The ‘Cities of tomorrow’ reflection process will provide inspiration for policymakers and practitioners involved in urban development, whether at local, regional, national or European level. [+]

Fomentar un desarrollo urbano sostenible en Europa: Logros y oportunidades.
Luxemburgo: Oficina de Publicaciones de la Unión Europea, 2009.
ISBN:  978-92-79-19157-2

Las ciudades y las áreas metropolitanas son el motor del crecimiento económico, y en ellas se concentra la mayor parte de los puestos de trabajo. Juegan un papel clave como centros de innovación y de la economía del conocimiento. Las áreas urbanas se encuentran, al mismo tiempo, en primera línea de batalla en la lucha por la cohesión social y la sostenibilidad medioambiental. Las regiones europeas se ven enormemente beneficiadas por el gran potencial que tienen las ciudades para aumentar la competitividad y el empleo. Las zonas urbanas concentran a más del 70 % de la población europea, lo que las convierte en objetivo prioritario de las intervenciones de la política de cohesión destinadas a explotar plenamente la capacidad económica de Europa. A fin de facilitar –o, en su caso, poner en marcha– este proceso, las ciudades a menudo necesitan ayuda para superar los obstáculos existentes al crecimiento. El desarrollo de las zonas urbanas desfavorecidas constituye con frecuencia un paso importante en el camino para liberar el potencial económico, ya que contribuye a crear un entorno más exclusivo y atractivo para las empresas. [+]
19.73 COM fom

CoverGeneration and treatment of municipal waste 1995-2009
Statistics in focus. Environment and energy 31/2011
Municipal waste generation in Europe has slowed down and stabilised at about 520 kg per capita since 2002.
This publication shows the development of municipal waste generation and treatment from 1995 to 2009. It includes an analysis of the evidence on decoupling, i.e. on breaking the link between the production of material wealth and the production of waste. Furthermore, different strategies taken by countries to treat municipal waste will be shown. [+]

Las ciudades españolas son las más iluminadas de Europa por Antonio Madrilejos y Michele Catanzaro
Mantener el alumbrado urbano cuesta unos 650 millones de euros anuales
El consumo de las farolas equivale a la producción de dos centrales nucleares
Las grandes ciudades españolas son las más iluminadas de Europa en función de su número de habitantes, según muestra una investigación encabezada por Alejandro Sánchez de Miguel, astrofísico de la Universidad Complutense de Madrid (UCM), que ha analizado los datos de consumo y los ha cotejado con el resplandor observable desde satélites. En cuanto a emisión de luz por provincias, las primeras son Valencia, Madrid, Barcelona, Alicante y Murcia. España consume en alumbrado público unos 3.400 gigavatios hora por año, con un coste aproximado de 650 millones de euros, según cálculos de Ramón San Martín, profesor de la UPC en Barcelona, y Luis Ferrero, presidente de la Asociación de Técnicos Relacionados con la Administración de Catalunya. Las farolas gastan el 3% de la electricidad consumida, un porcentaje pequeño comparado con el gasto del transporte, pero en absoluto menor si se tiene en cuenta que equivale a tener encendidas dos centrales nucleares (2.000 megavatios). (El Periódico de Catalunya, 4.3.2011)

Martes, 21 Septiembre 2010 08:32

W3 Hermanamiento de Ciudades

Hermanamiento de ciudades

Los hermanamientos comenzaron en Europa en los años 50. Su objetivo era favorecer los intercambios de personas más allá de las fronteras. Desde entonces, los hermanamientos no han dejado de evolucionar. Sin embargo, es difícil encontrar en un solo lugar toda la información relativa a ellos. Esta es la principal razón por la cual el Consejo de Municipios y Regiones de Europa (CMRE) ha creado este portal que le ofrece un amplio abanico de información sobre los hermanamientos y le permite, asimismo, en varios clics encontrar un municipio con el que hermanarse. [+]

Viernes, 09 Julio 2010 13:30

Ciudades y crisis económica

Cities and Economic Crisis: A survey on the impact of the economic crisis and the responses of URBACT II cities.
This report presents the results of a survey carried out by the URBACT programme in the 4th q uarter of 2009 on the impact of the economic crisis on European cities and their responses to it. The survey forms part of a broader package of work on cities and the crisis being undertaken by the URBACT II programme.
The survey itself has two main parts – firstly, the nature of the impact of the crisis on different kinds of cities and secondly, the nature of their response. The aim of the first part of the survey is to produce an overview of the ways in which the crisis is affecting the extremely diverse cities found in Europe today. As cities do not generally have access to comparable sources of data the purpose is not to try to quantify the impact but to try to identify a series of central or common themes among the very complex processes which are being played out at enormous speed across our urban landscape.
The second part of the survey provides an early picture of the types of response to the crisis that are being explored by European cities. Both parts of the survey will be used to help select and frame the case studies to be developed in the following phase of the study. [+]

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