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Viernes, 23 Diciembre 2011 15:21

EuroVelo, Europa en bicicleta

LogoEuroVelo, high-quality cycling routes that connect the whole continent
EuroVelo is a project of the European Cyclists’ Federation (ECF) to develop a network of high-quality cycling routes that connect the whole continent.  The routes can be used by long-distance cycle tourists, as well as by local people making daily journeys.  EuroVelo currently comprises of 14 routes and it is envisaged that the network will be substantially complete by 2020.
EuroVelo promotes economically, environmentally and socially sustainable travel; improves the quality of EuroVelo routes in all participating European countries; promotes the uniform signing of EuroVelo routes in accordance with published standards; provides Europe-wide information on EuroVelo routes and national cycle routes; supports the development of national coordination centres for EuroVelo route and national routes; and fosters exchange of experience and best practice between European states and regions, stimulating high quality cycle strategies and infrastructure.
EuroVelo implementation and quality assurance is coordinated by the ECF in collaboration with National EuroVelo Coordination Centres and Coordinators. The network can be supplemented by the addition of new routes, provided these fulfill EuroVelo criteria, meet EuroVelo quality standards, complement the existing EuroVelo routes in spatial terms and increase the implemented percentage of the current network. [+]

Bruselas declara la guerra al coche en el centro de las ciudades, por Ricardo Martínez de Rituerto
La Comisión propone prohibir antes de 2050 los vehículos de gasolina y diésel en las urbes - El 'Libro blanco' del transporte apuesta por híbridos y eléctricos
La misma Comisión Europea que en 2000 se propuso convertir a la Unión Europea en 2010 en la primera economía del conocimiento del mundo se sacó ayer de la chistera un plan para acabar con los coches contaminantes en las ciudades hacia 2050. El proyecto ofrece como alternativa de transporte, entre otras, la bicicleta y el viejo coche de San Fernando. Se trata de un documento visionario, dijo Siim Kallas, el comisario de Transporte al presentar su Libro blanco a 40 años vista con ideas para reducir en un 60% las emisiones procedentes del transporte. Enseguida se volvió realista: el documento, dijo, no tiene valor legislativo. (El País, 29.3.2011)

El transporte es fundamental para nuestra economía y sociedad. La movilidad es esencial para el crecimiento y la creación de empleo. El sector de los transportes da trabajo directamente a unos diez millones de personas y representa aproximadamente el 5 % del producto interior bruto (PIB). Unos sistemas de transporte eficaces son cruciales para que las empresas europeas sean capaces de competir en la economía mundial. La logística, que abarca, por ejemplo, el transporte y el almacenamiento, representa entre el 10 % y el 15 % del coste de un producto acabado para las empresas europeas. La calidad de los servicios de transporte repercute en gran medida en la calidad de vida de las personas. El 13,2 % del presupuesto de cada hogar se gasta en bienes y servicios de transporte. (RAPID, MEMO/11/197, 28.3.2011)

La ciudad portuguesa de Almada ha ganado el Premio Europeo de la Semana de la Movilidad de 2010. Un grupo independiente de expertos en movilidad ha considerado que esta ciudad es la que más ha hecho por fomentar las alternativas al automóvil y señalar la incidencia positiva de otros medios de transporte en la salud humana y el medio ambiente durante la Semana de la Movilidad de 2010. La ciudad española de Murcia y Riga, la capital letona, quedaron finalistas. Janez Potočnik, Comisario de Medio Ambiente, entregó los premios en una ceremonia celebrada en Bruselas el 14 de marzo de 2011. (RAPID, IP/11/318, 15.3.2011)

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